近日，交通运输部发布《公路“吃”锂渣缓解新能源发展之忧》一文中提到，近年来，我国每年公路建设消耗砂石骨料超100亿吨。

《绿色交通“十四五”发展规划》提出，鼓励工业固废在交通建设领域的规模化应用。交通运输部科学研究院就承担了这样一个交通强国建设试点任务：固废资源化利用技术研发及产业化应用，其中就包括把废弃锂渣用于道路建设的研究。
 

据交通运输部科学研究院工程技术与材料研究中心副研究员程寅介绍，在公路建设中，改良后的锂渣可用作优质的填料或掺和料，其细腻的颗粒和稳定的性能有助于提高公路的承载力和耐久性。
 

▲位于江西的锂渣路基应用试验段 交科院供图

据交通运输部科学研究院院长周晓航介绍，以固废资源化利用技术为代表，该技术目前已在全国10多个省区公路工程建设中成功应用，累计铺筑公路里程百余公里，利用工业固废总量达480万吨，实现碳减排量1.1万吨。