近日，国家重大水利工程——黄河古贤水利枢纽工程正式进入建设阶段。这项工程是继2001年小浪底水利枢纽建成以来，黄河干流上又一项重大骨干水利枢纽工程。

据了解，古贤水利枢纽工程位于黄河中游河段，由于古贤工程坝区附近缺乏施工所必需的大量砂石骨料，最终在距离坝址约65公里的山西省河津市找到了料源。

怎么运输高效便捷？

黄河古贤水利枢纽有限公司总工程师刘庆亮表示：我们要开凿一条64.75公里长的隧洞。在这个洞里布设一条世界最长、国内规模最大的皮带机运输系统。同时，我们还在洞里采用了机器人巡检、远程视频监控、传感器实时监测等一系列技术创新措施，确保这条骨料供给线的高效快捷、安全可靠运行。
 

据悉，2001年，黄河中游河南洛阳市孟津河段建成了小浪底水利枢纽。工程目的就是有效控制黄河供水，通过调水调沙措施，减缓下游河道的淤积。经过多年实践检验和论证，有必要在小浪底上游再建一座大型水利枢纽来进一步调节黄河水沙关系。

水利部黄河水利委员会规划计划局二级巡视员 贾新平：古贤工程建成后，可控制黄河70%的水量、60%的沙量和80%的粗沙量。能够延缓小浪底水库淤积速度，减少黄河下游泥沙淤积，实现“1+1＞2”的效果，并可长期保持4000立方米每秒的河道过流能力。
 

 

据悉，黄河古贤水利枢纽工程的大坝是目前国内最高的碾压混凝土重力坝。由于工程所处的黄土高原地质条件复杂，设计和施工都面临着诸多难题。

黄河勘测规划设计研究院有限公司总经理谢遵党表示：黄河古贤水利枢纽坐落在水沙条件非常复杂的黄河北干流河段，具有非常复杂的多重开发目标和约束条件。其中古贤工程坝址地基松软，粉砂岩、长石砂岩和黏土岩等软硬岩交互分布。

古贤水利枢纽设计为混凝土浇筑的重力坝，相当于在“千层饼”一样的脆弱河床上，用大量的混凝土浇筑出一座巨大的人工建筑，来保持坝体自身稳定。水利部组织设计科研单位进行多年研究论证，成功破解了一系列关键技术。