2024年4月16日，一项由铁路主导的砂石料“铁水公”多式联运项目正式开始运营。这是由中国铁路太原局集团有限公司开发的多式联运物流总包项目，每年可降低全社会物流成本500万元以上。

太原局集团公司积极发挥铁路在多式联运中的主导作用，在融入产业链、供应链中统筹铁路、港口、公路运输各环节，通过优化物流链条降低全社会物流成本。2月以来，该局集团公司大同铁路物流中心围绕砂石料的产、运、销，分赴河北、上海展开全链条调研，综合铁、水、公物流优势，以铁路开行“迁安北—京唐港”砂石料循环列车、港口开行“唐山港—上海港”散货砂石定向班轮、公路总揽“门—仓、仓—站”业务为支撑，探索出一套集干线、支线、仓储、配送于一体的“铁水公”多式联运物流总包模式。

铁路作为物流总包方，深度对接砂石料产业链各环节企业，与首钢矿业公司、上海建工集团、唐山港、上海港形成多方协同。这一物流总包项目对物流各环节实施了“菜单保供、日历装车、定向班轮”等保障措施，确保了企业原材料的精准输送，在均衡运输以及为上下游企业提供高质量铁路物流服务方面发挥了积极作用，有效增强了多方合作的诚信度、黏合度。

该项目2024年运量100万吨以上，降低港杂费、短驳费、装卸各环节成本500余万元；在降低全社会物流成本的同时，还将对助推区域运输结构调整、助力长三角地区经济社会发展发挥积极作用。