近日，一列满载砂石的货运列车从衢宁铁路龙泉市站货场缓缓驶出，发往杭州北站。这标志着衢宁铁路龙泉市站货场公铁联运业务正式进入规模化运营阶段。
 

此次开行的货运班列搭载48个敞顶箱、24车集装箱，整趟运量达1536吨，创下龙泉铁路单趟货运规模新高。“目前公铁联运已进入常态化运行阶段，保持每日一班的发运频次。”杭州铁路物流中心工作人员陈邓任健介绍，经过前期的市场调研对接，目前已有3家有物流运输需求的客户与杭州铁路物流中心达成长期合作意向，其中1家已完成正式签约。后续将根据运营实际情况，稳步将运量提升至2800吨，班次也将加密至每日2班。
 

 

龙泉市的大宗货物对外运输，长期以公路为主，物流成本偏高、运输时效易受天气及路况影响。受公路运输半径制约，龙泉砂石料销售范围都局限于周边区域。公铁联运实现规模化、常态化运营后，为其拓展外部市场打开了新空间。据龙泉市货运站测算，按当前发运量估算，龙泉砂石料采用公铁联运模式的综合运价不超过35元/吨，后续随着货运量持续提升，运价仍具备下调空间。

“相比公路运输，公铁联运兼具成本更低、运行更稳、绿色低碳、安全可靠等多重优势，既能有效降低企业物流负担，也能显著提升本地产品市场竞争力。”龙泉市交通运输发展中心主任周裕淼表示，下一步将联合经商等部门，加大公铁联运模式的宣传推广力度，持续拓展货源渠道，深化与铁路部门的协作联动，优化运输全链条服务保障。