据宁波发布消息，宁波市交通运输局局长胡海达介绍，该市通过创新试点提升交通工程工业化水平，以“工地变工厂、产品变商品”为核心，显著优化传统基建模式。与传统现场浇筑相比，该改革减少临时用地浪费，如杭甬高速复线一期临时用地达900多亩，并提升效率、质量和安全。经过五年探索，累计生产预制梁板超15000片、精品砂石骨料超6000万吨、沥青混合料超1000万吨，应用于象山疏港高速、六横公路大桥、杭甬高速复线等项目。

试点取得四方面突破：一是构建制度框架，出台推动工业化的实施意见及5个配套文件，包括预制构件商品化流通政策；二是形成产业布局，建设19个预制构件、砂石骨料等生产基地，涵盖T梁、预制桩等品类，在宁波交投等国企与路宝、中淳高科等民企协同下，于前湾新区、鄞州经济开发区、宁波南部滨海经济开发区形成集聚区；三是创新质量管控，编制标准指南与产品目录，实施产品认证机制实现全流程追溯；四是打造协同生态，组建创新发展联盟，并首创“工业化产品质量保险”替代保证金模式。

该改革为“平安百年品质工程”提供保障，通过标准化工艺提升耐久性、数字化管控降低风险、绿色技术减少污染。未来目标到2027年，核心部品构件生产企业达30家以上，打造10个以上全国示范项目，提供可复制的“宁波样板”。