近日，一位通过湘江长沙综合枢纽船闸下驶的湖南常德港籍运输砂石的船员在接受记者采访时说：“弃近求远运砂放空多，  沅水船运百里进湘江”，数艘返程砂石空船均为沅水港籍。经多方权威部门调查，获知湘江长沙段全面严禁采挖砂石的背后………

湖南由沅水、澧水水路运输砂石到湘江长沙两岸整整16年来，顾此失彼，严重导致1000吨级至4000吨级砂石船，放空100至200公里行程，物流成本增高，民营船利润空间大大缩小，运输船方有苦难言，盼望这种现像不知何日能结束？值得引起省市政府部门重视。
 

图为沅水籍数艘返程砂石运输空船，通过湘江长沙枢纽船闸下驶。
 

长沙段首次全流域禁采砂16年

湖南湘江长沙段首次全流域禁采砂

2009年1月月13日长沙市发出《湖南湘江长沙段首次全流域禁采砂》通知，《通知》称：为应对今年枯水期来得早、影响时间将更长的严峻形势，湖南湘江长沙段从今日开始全流域实施禁止采砂、炸礁，对浏阳河、捞刀河、靳江河、沩水等其它支流也将视情况实施限采。禁采令颁布方长沙市水利局称，这是非常时期的非常举措，各地将按照属地管理的原则，对辖区内河段加强巡查，依法制止采砂、炸礁行为。

九月份以来，湘江流域降雨仅十七毫米，较常年偏少八成。十月六日，湘江长沙站水位仅为二十五点零七米，跌破历史最低水位。水位持续走低给长沙、湘潭等市的供水带来较大影响。在湖南省紧急调度湘江流域内水利工程驰援、长沙市启动壅水围堰工程以及天气变化等条件下，目前湘江长沙段水位有所回升。

尽管如此，今年的整体形势仍异常严峻。长沙市水利局局长邱俊杰表示，禁止采砂是为了避免河槽进一步下切而导致水位进一步降低。另外，采砂会使江水变得浑浊，还会搅动已沉淀在河床底部的重金属，对河水造成污染。

近年来，由于长沙城区开发建设，砂石需求量大增，长沙主城区外的湘江河段年采砂量达一千五百万吨。近三年来湘江长沙段枯水期不断提早，最低水位连年下降，与采砂导致河道河槽下切息息相关。

在保护好河道的同时，邱俊杰建议，要呼吁全民节约用水，通过价格杠杆促节约用水，保障合理用水，抑制不合理需求。有调研报告显示，目前长沙市域水资源开发利用程度达到百分之三十四，已接近水资源开发利用上限值。

长沙市望城区河道禁止采砂1年

关于长沙市望城区河道禁止采砂的通告

2024年4月19日长沙市望城区人民政府发出《关于长沙市望城区河

道禁止采砂的通告》，《通告》称：为保障防洪安全，保护资源和生态环境，根据《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国水法》《中华人民共和国矿产资源法》《中华人民共和国河道管理条例》《长沙市湘江流域水污染防治条例》等法律法规规定，结合我区实际，现就河道砂石采砂管理有关事项通告如下：

一、望城区水域禁采范围：望城区行政区域内的马桥河、老沩水河、石渚河、乔口撇洪河、八曲河、格塘水库(湘江、沩水河、沙河、团头湖为市级禁采区)。

二、望城区河道禁采范围内严禁非法挖砂、吸砂等活动。

三、各街镇、区水利局等行政主管部门切实履行职责，加强日常巡查监管，共同做好全面禁止非法采砂工作。

四、违反本通告规定，阻碍执法人员依法执行公务的，依照《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国治安管理处罚法》等有关规定，依法进行处理。

五、本通告自2024年5月1日起施行，有效期五年。

《湖南省沙石料资源分布情况详解》

2024年9月13日《湖南省沙石料资源分布情况详解》其中阐述：湖南省的沙石料资源丰富，主要分布在湘江流域、洞庭湖平原和武陵山区，这些地区的沙石料资源具有不同的特点和优势。湖南省作为中国中南部的重要省份，其沙石料资源分布广泛，具有得天独厚的自然优势。今天，我们就来详细了解一下湖南省沙石料的主要分布区域。

《情况详解》其中论证明确

湘江流域沙石料资源丰富

湘江是湖南省最大的河流，流域内河网密布，水流湍急，沙石资源丰富。沿江两岸的河床和河岸，蕴藏着大量的砂石料，其中不乏优质的建筑材料。这些沙石料具有良好的物理性能和化学稳定性，被广泛用于建筑、道路、桥梁等工程领域。

湘江砂石科学合理采挖对航道疏浚优势

湘江砂石科学合理采挖对航道疏浚的优势主要体现在以下方面：

生态保护与资源循环

湘江永州至衡阳三级航道工程通过砂石分离机实现混凝土余料循环利用，分离出的砂石可重新作为原材料，污水经过滤后可循环使用，既解决污染问题又实现废物循环。同时修建鱼道保障鱼类洄游通道，减少对生态的影响。 

智能监测与安全保障

北斗安全监测系统通过卫星定位和智能传感技术实时采集沉降位移数据，自动预警险情，大幅提升了施工安全性和精准性。例如近尾洲二线船闸施工现场安装了13个北斗监测点，可实时反馈基坑边坡和围堰安全状态。 

政策支持与合规管理

湘江长沙至城陵矶一级航道工程通过专家审查的疏浚砂综合利用方案，强调各部门协同监管，确保疏浚砂从运输、上岸到利用的全流程合规性，为科学采挖提供制度保障。 

综上相关部门专家论证所述，建议湖南省发展和改革委员会，要由省市政府组织水利、交通、水运、航道、环保等职能部门综合调查研究，确保湘江建设与砂石采挖生态平衡科学发展。